هناك عدد من النصائح التي يجب أن تعرفها عن التاريخ الأسود للخطوط الجوية القطرية، هذا في حالة إذا كنت من المخدوعين بالدعاية القطرية الكاذبة.

يجب العلم أن تداعيات المقاطعة العربية المفروضة على قطر لا تزال مستمرة، حيث اعترفت الخطوط الجوية القطرية بتكبدها خسائر بملايين الدولارات خلال العام المالي المنصرم والذي انتهى في مارس الماضي.

وكانت الخطوط القطرية قد روجت لنفسها على أنها الأرقى في العالم، وهو الوهم الذي بددته شهادات صادمة لصحيفة إكسبرسن السويدية، حيث كشفت المستور عن جرائم الشركة المنظمة لقمع العاملين، أما الموظفون مجبرون على عقود تمنعهم من التمتع بحياتهم الشخصية.

هذابجانب أن  السلطات في فيتنام كشفت عن تورط الخطوط الجوية القطرية في فضيحة جديدة، حيث أن مسؤولي الجمارك ضبطوا قروناً لحيوان وحيد القرن، تزن 32 كيلوغراماً، تم شحنها عبر رحلة للشركة القطرية قادمة من جنوب إفريقيا.

وكانت صحيفة "ديلي ميل" البريطانية قد كشفت عن وفاة رضيع أمريكي لا يتجاوز عمره 11 شهراً، على متن رحلة تابعة للخطوط الجوية القطرية، وسط تبادل الاتهامات بين تلك الشركة ومطار "راجيف غاندي الدولي" في مدينة حيدر آباد الهندية. 

كذلك أشارت  صحيفة "ترافل تريد جازيت" الإنجليزية إلى ما تعانيه الخطوط الجوية القطرية من تداعيات جراء قرار الدول الأربع مقاطعة قطر، بسبب سياساتها الداعمة للإرهاب، والرامية لزعزعة استقرار دول المنطقة.

وقالت الصحيفة إلى أن السعودية، ومصر، والبحرين والإمارات أعلنت تعليق الرحلات الجوية إلى الدوحة من خلال شركات الطيران الوطنية، كما تم حظر رحلات الخطوط الجوية القطرية إلى جميع وجهاتها في البلدان الأربع، مشيرة إلى أنه في الوقت الذي تصر فيه شركة الطيران القطرية على أن العمل يسير كالمعتاد، فإن تدفق الركاب بين هذه الدول أثر على الشركة على نحو أكثر مما تعترف به الدوحة.

وأوضح تقرير الصحيفة أن الخطوط الجوية القطرية كان لديها 25 رحلة يوميًا بين الدوحة والإمارات، مقارنة مع 4 فقط من شركات الطيران الإماراتية، كما كانت الخطوط القطرية تقدم 20 رحلة يوميا إلى السعودية، مقارنة برحلتين من شركة الطيران السعودية إلى الدوحة، مؤكدة أن هذه الدول أكبر سوقين للطيران القطري.

وبحسب تقديرات شركة OAG، المتخصصة في تحليلات السفر الجوي، فإن تعليق خدمات الخطوط الجوية القطرية إلى السعودية والإمارات والبحرين يصل إلى حوالي 406 رحلات ملغاة أسبوعيا، أي أكثر بقليل من 20% من عملياتها الأسبوعية المخطط لها، خصوصا أن هذه البلدان تمثل شريحة ضخمة من حركة العمال المهاجرين.

ويقول جون جرانت، محلل OAG: "إن فقدان كل من حركة المرور من الأسواق الثلاث، والتأثير اللاحق على الطلب لشبه القارة الهندية لم يتحقق بعد، لكن في يونيو الماضي كمثال على ذلك، كان هناك 17688 رحلة من السعودية إلى الهند وباكستان، كان عليها أن تجد مسارات بديلة في وقت قصير نسبيا".

وأكدت الصحيفة أن استمرار حالة الجمود في الموقف القطري من الأزمة، ستؤثر على الخطوط الجوية القطرية أكثر بكثير من منافسيها، وعلى المدى الطويل ستحدث أزمة ثقة بين الجمهور، فكلما طالت فترة النزاع، كلما اتجه الركاب إلى الشركات المنافسة، التي توفر وصولا أسرع.